Cote de fiabilité des voitures d'occasion TUV Report 2018

L'"Association des ingénieurs d'inspection technique" allemande (VdTUV) a présenté au public à la mi-novembre 2017 une autre (vingt et unième) évaluation de la fiabilité des voitures d'occasion vendues en Allemagne - "Rapport TUV 2018".

Lors de la rédaction du rapport, les spécialistes ont pris en compte les informations sur les données des contrôles techniques de 8,8 millions de voitures de 225 modèles courants sur le marché européen, répartis en plusieurs catégories d'âge sans préciser les classes.

La note TUV 2018 reflète le pourcentage de dysfonctionnements du nombre total de voitures testées qui ont été testées au moins 500 fois entre juillet 2016 et juin 2017 (ainsi, les "chevaux de fer" de collection ou rares n'ont pas été inclus dans le rapport final). Il convient de noter qu'il ne prend en compte que les "défauts graves" des véhicules associés aux groupes motopropulseurs, systèmes électroniques et autres composants, qui (en raison de la sévérité des lois allemandes) ne permettent pas d'obtenir l'autorisation de circuler sur la voie publique.

Parmi les voitures de la tranche d'âge "de 2 à 3 ans»Mercedes-Benz SLK s'est avéré être le plus fiable - seulement dans 2% des cas, les propriétaires de ces voitures de sport ont été obligés de se rendre dans des ateliers de réparation automobile afin d'éliminer les dysfonctionnements (ce chiffre a été enregistré avec un kilométrage moyen de 30 000 km ). La deuxième position est revenue à Volkswagen Golf Sportsvan (2,5%) et la troisième étape a été partagée par Mercedes-Benz Classe B et Mercedes-Benz GLK (2,6% chacune)... Du côté des outsiders, Kia Sportage, Fiat Punto et Dacia Logan - ils ont montré les résultats de 12,6%, 12,3% et 12,2% respectivement.

Dans la catégoriede 4 à 5 ans"La tête de file était occupée par Mercedes-Benz Classe B avec 3,9%, suivie par la Porsche 911, qui a gagné 4,5%, et le Mazda CX-5 a clôturé le "podium" avec 4,6%... Peugeot 206 et Dacia étaient reconnu comme le pire ici Logan, qui n'a pas passé l'inspection dans 20,6% des cas, mais la trappe française a montré de tels chiffres avec un kilométrage moyen de 52 000 km, et la berline roumaine - 80 000 km. Volkswagen Sharan et Renault Kangoo ont légèrement mieux performé - 18,5% et 17,8%, respectivement.

"Paume du championnat" dans le segment d'âge"de 6 à 7 ans"Je suis allé dans une Porsche 911 - les propriétaires de ces supercars n'ont été obligés de se rendre dans un centre de service que dans 6,5% des cas pour réparer un défaut. Les vainqueurs des "argent" - Audi Q5 et Audi TT - ont perdu 1,6% face au leader, et les "médaillés de bronze" Honda CR-V et Mazda 3 ont enregistré 8,5% de pannes graves... Le plus souvent, les experts ont constaté des pannes. dans ce groupe dans les modèles Chevrolet Aveo (29,3 %), Citroën C4 (28,2 %) et Dacia Logan (27,9 %).

Dans la catégoriede 8 à 9 ans"Le représentant le plus "sans problème" était la Porsche 911 - la voiture n'a laissé tomber ses propriétaires que dans 10,6% des cas. Volkswagen Golf Plus et Audi TT ont fait un peu moins bien - ils ont perdu contre le leader de 0,9% et 2%, respectivement ... La part la plus élevée de défauts dans ce créneau a été démontrée par Chevrolet Matiz (35,8%), Chevrolet Aveo (32,5%) et Dacia Logan (32%).

Parmi les voitures de la tranche d'âge "de 10 à 11 ans"Porsche 911, Toyota Corolla Verso et Mazda 2 sont devenues les moins" cassantes "- les propriétaires de ces "chevaux de fer" dans 12,2%, 15,3% et 16,3% des cas (respectivement) se sont tournés vers les spécialistes des ateliers de réparation automobile... Parmi les « plus faibles » ici » Ford Galaxy et Ford Ka ont été immatriculées (36,9 % chacune), et Renault Mégane (36,2 %) et Renault Laguna (36,1 %) se sont montrées légèrement meilleures.

Il convient de noter que la note "TUV Report 2018" intéresse les résidents de la Russie, et tout cela s'explique comme suit - ce sont les voitures de la spécification européenne qui sont généralement fournies à notre pays, bien que souvent avec des modifications mineures .

Cote de fiabilité TUV 2018 pour les véhicules âgés de 2-3 ans.

—